domingo, 27 de septiembre de 2015

     
                                                    ANÁLISIS DE REFERENTES

Post análisis de los sectores designados "Cerro la Pólvora" y "Andalué", comenzamos con el siguiente paso, que consistía en encontrar las problemáticas del habitar en pendiente en estos sectores. Haciendo un inca pie en la elección de uno de los los lugares, "Cerro la Pólvora", fue el sector que escogimos, más que nada por el tema de que es un sector y área que no esta mayormente trabajada, posee muchas variables, necesidades y problemáticas con las cuáles se puede trabajar pensando en un proyecto de "conjunto habitacional" que responda a las problemáticas que comenzamos a encontrar posteriores al análisis.



                               ANCHIETA HOUSING
                               Referente visto desde el plano del "Conjunto"


                               CONJUNTO HABITACIONAL SANTA CLARA
                               Referente visto desde el plano de "La Vivienda"



                                 PROBLEMÁTICAS DEL HABITAR EN PENDIENTE
                                - Escala
                                - Relación con el Contexto
                                - Limites
                                - Contexto Sociocultural  


                                                              Primera Entrega
                                             "ANÁLISIS HABITAR EN PENDIENTE" 


Luego de iniciar el recorrido de análisis en los sectores del gran Concepción, correspondientes a "Andalué" (San pedro de la Paz) y el "Cerro la Pólvora" (Concepción); Comenzamos con el trabajo de Análisis completo, es decir, llevándolo a esquemas, conclusiones, y todo el material obtenido en el proceso de reconocimiento del lugar, esto trajo consigo una serie de análisis que van de lo macro a lo micro en el tema del habitar en pendiente, ya que al ver estas "realidades distintas" del habitar en pendiente, pudimos como equipo darnos cuenta de diversas variables que influyen en este tipo de habitar:  















Cerro La Pólvora:  Un sector originario del gran Concepción, que data de inicios de la región, es uno de los sectores más antiguos que aún se conserva sin mayor intervención, es esto mismo que lo hace mayormente vulnerable a los acontecimientos climáticos y meteorológicos que afectan mayormente a los sectores en pendiente, También se reconoce por un sector de bajo poder económico, por ende son asentamientos urbanos sin previa planificación vial y organización, con clara falta de accesibilidad y protección en caso de aluviones, derrumbes, etc. 


Andalué: Sector mayormente "nuevo" de San Pedro de la Paz, Creado para las personas de alto poder económico y con la finalidad de otorgar exclusividad y resguardo del resto de la ciudad. Un sector aislado que provee una organización vial clara en donde prioriza por sobre todo el flujo vehicular entre sus largas extensiones de terreno que posee, un sector de trama clara y ordenada, con loteos amplios y espacios de distribución que superan los requerimientos mínimos de habitar.


Dos realidades diferentes en torno a un mismo tipo de habitar; HABITAR EN PENDIENTE 






viernes, 11 de septiembre de 2015


                                 1° MODULO "HABITAR EN PENDIENTE"

                        Grupo 7:  José Cabezas - María Elena Palma - Antonieta Villafañe
                         Terrenos designados por Grupo : Cerro la Pólvora - Andalué


         



Dados ya los terrenos, y el enunciado de trabajo, "Análisis habitar en los  dos sectores designados "
comenzamos el recorrido con el sector del "Cerro la Pólvora"



               El recorrido por el Cerro de la pólvora, lo comenzamos por la calle Camilo Henriquez,
               luego nos comenzamos a integrar en el cerro y sus viviendas, llegando a la villa interior                        llamada "Los Tigres"
                       




                     Esta es una de las vistas que el terreno da hacia la calle Camilo Henriquez desde la                               altura de sus senderos en altura, como se aprecia la diversidad de techumbres y el                                   desorden visual, disminuye la potencia de esta cualidad o esta característica 
del Cerro  en sí.





                          Ya aumentando la pendiente del cerro a medida que se avanza más, se comienza a                              dar la característica propia del lugar y de todos los sectores en pendiente, el                                          aterrazamiento, como se ve en la edificación de color rojo la cuál modifica todo el                               programa básico de una vivienda funcional orientando esta de forma en que sea mas                                provechosa para los accesos

 


                                       También comienzan a aparecer los senderos que son la esencia de el                                                       habitar en pendiente donde se condiciona toda la organización de las                                                     viviendas en torno a este elemento, Los Accesos (senderos o escaleras)









Ya analizado el sector de cara a la calle Camilo Henriquez, nos trasladamos hacia el otro extremo del Cerro, en donde se orienta mas una trama clara proveniente del plano y donde hay mayor concentración de viviendas y de personas que habitan el sector





Andalué









                      Como se ve en Andalué la situación del habitar es completamente diferente a la                                     que se da en el Cerro la Pólvora independientemente de la situación socio                                             económica que no es un tema menos, en Andalué la gente privatiza su espacio, se                                "cierran" en torno a sus loteo y viviendas, generando interiormente sus espacios de                                interacción, lo que hace que no existe mayor relación en comunidad ni con vecinos                                 ni con los espacios de transición, pausa, contemplación e interacción, solo las vías de                               vehículos son utilizadas mayoritariamente solo para salir de sus viviendas o                                             ingresar, la interacción de ellos es individual, no en conjunto